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深圳汽车仪表盘边框双色模具注塑供应商

文章来源:本站人气:306发表时间:2020-03-26

  深圳汽车仪表盘边框双色模具注塑供应商与大家分享一下双色模具加工的注意事项与加工原则:


 深圳汽车仪表盘边框双色模具注塑供应商


  第一个原则是确定硬胶和软胶组合的粘度。此外,应该注意的是,硬胶的熔点高于软胶。当形成软胶时,不允许熔化硬胶。

  1.第一射:硬胶:PA66+第二次注射:软胶:热塑性弹性体组合是可以的。

  2.第一射:硬胶:聚丙烯+第二次:软胶:TPU组合不好,因为聚丙烯材料和TPU材料不兼容。

  3.第一射:硬胶:聚碳酸酯/ABS+第二次注射:软胶:聚碳酸酯组合是可以的

 

  第二个原则是确认第二次注塑软胶和第一次注射硬胶在成型后不会脱落。

  1.当第一次用硬胶水密封第二次用软胶水时,试着用平面密封胶水。

  2.如果侧面或斜顶封胶,硬胶封胶处尽量做到偷胶0.1 ~ 0.15毫米,用模具钢来封胶。

 

  第三个原则是结合现有的深圳汽车仪表板框架双色机双色模具注塑设计供应商。

  1.双色机的正常类型是双桶并排式。

  2.异常双色机。两个枪管产生一个90度的模式,这通常是定制或修改两次。

  3.如果将嵌件放入注射成型,通常使用立式注射成型机。

 

  第一个注意事项:

  硬胶和软胶的收缩率应根据硬胶的收缩率统一换算。

 

  第二个注意事项:

  模具导柱和相关的定位机构需要四分钟,并且距离应该是均匀的,因为阳模侧在设计模具时是完全相同的,并且在成型过程中需要旋转180度。

 

  第三个注意事项:

  对于第一次注射成型的硬胶进料点,必须使用三板式模具进料点或热流道,因为阳模侧完全相同,产品需要顶出。

 

  第四个注意事项:

  1.阳模侧的水道应尽可能设计在模具的内侧,因为阳模侧需要旋转180度。如果水路位于外侧,则水路在模具旋转过程中会变松,导致漏水。

  2.如果公模板是连体的,水路设计在开口侧,水路固定在注塑机的圆环上。

 

  第五个注意事项:

  第一次打硬胶和第二次打软胶时,如果软胶侧的模具钢位置需要将软胶和硬胶密封在一起,则模具钢位置需要填充0.1-0.2毫米。T0模具试验后,如果发现硬胶被压碎,应进行微调。

 

  第六个注意事项:

  1.进行全三维的全面检查。

  2.将后模旋转180度,然后进行全面检查,看是否有干涉。

  3.深圳汽车仪表盘边框双色模具注塑供应商制作后模水管的同一部分,前后再做180度,旋转检查。